SPACEDAILY INTELLIGENCE · STARTUP GRAVEYARD
创业公司墓地
2015 年以来倒下的商业航天、人工智能、具身智能、低空经济、新能源、新材料、生物医药、高端装备、半导体与量子科技创业公司。记录它们拿到的钱、背后的投资方、活了多久，以及为什么倒下。
39已关闭公司
1,380已披露累计融资（亿元，折算）
资金链断裂最常见原因
新能源倒下最多的赛道
资金链断裂 25商业化失败 8技术路线失败 2监管与政策 2发射或产品事故 1创始人与治理问题 1
已关闭公司 39 家
← 返回融资数据库| 关闭时间 | 公司 | 赛道 | 存续 | 累计融资 | 原因 | 主要投资方 | 经过 | 来源 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06 | 哪吒汽车Neta Auto (Hozon)中国 嘉兴 | 新能源新能源汽车 | 2014–202511 年 | 成立以来融资10轮，共228.44亿元最后一轮：D轮（曾递表港股IPO未果） | 资金链断裂破产清算 | 360集团、宁德时代、嘉兴政府平台 | 合众新能源旗下品牌，2022年曾是新势力销量冠军，但长期亏损（2021至2023年累计亏损超180亿元）。2024年销量大幅下滑并停产。2025年6月12日，嘉兴中院裁定受理合众新能源破产重整。 | 原文 ↗ |
| 2025-03 | NorthvoltNorthvolt瑞典 斯德哥尔摩 | 新能源动力电池 | 2016–20259 年 | 未披露 | 技术路线失败破产清算 | — | 欧洲电池自主化的旗舰项目，在瑞典谢莱夫特奥建了超级工厂。产能爬坡失败、良率低、拿不到客户订单，资本成本又在上升，2024年11月在美国申请第11章破产，2025年3月在瑞典申请破产，主要资产后来被美国的Lyten收购。 | 原文 ↗ |
| 2025-02 | HumaneHumane美国 旧金山 | 人工智能AI硬件 | 2018–20257 年 | 未披露 | 商业化失败被低价收购 | — | 前苹果员工创办，推出699美元的AI Pin可穿戴设备。产品口碑很差，销量只有约1万台（预期10万台），退货量大，充电盒还有起火隐患。2025年2月HP以1.16亿美元收购其部分资产，AI Pin于2月28日停止服务。 | 原文 ↗ |
| 2025-02 | LiliumLilium德国 韦斯林 | 低空经济eVTOL | 2015–202510 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 资金链断裂破产清算 | Mobile Uplift Corporation（2024 年救助方） | 德国喷气式电动垂直起降飞机公司，通过SPAC在纳斯达克上市。政府贷款担保没批下来，2024年10月子公司申请破产；之后的投资方收购交易未能交割，2025年2月再次申请破产，宣布停止运营。 | 原文 ↗ |
| 2025-02 | 尼古拉Nikola美国 凤凰城 | 新能源氢燃料/电动重卡 | 2014–202511 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 资金链断裂破产清算 | — | 电动和氢燃料电池重卡制造商，2020年借SPAC上市。创始人Trevor Milton因误导投资者被判欺诈，2023年召回209辆电池卡车并退出与依维柯的欧洲合资。公司长期每季度亏损约2亿美元、现金耗尽，2025年2月申请第11章破产，准备出售资产。 | 原文 ↗ |
| 2025-01 | CanooCanoo美国 贾斯汀（得州） | 新能源电动汽车 | 2017–20258 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 资金链断裂破产清算 | — | 滑板底盘电动厢式车公司，借SPAC上市。量产规模一直很小，与外国投资方的融资谈判失败，2025年1月申请第7章破产清算，立即停止运营。 | 原文 ↗ |
| 2024-12 | VolocopterVolocopter德国 布鲁赫萨尔 | 低空经济eVTOL | 2011–202413 年 | 未披露最后一轮：E轮及以后 | 资金链断裂被低价收购 | — | 德国多旋翼电动空中出租车公司，曾计划在巴黎奥运会期间运营。适航认证迟迟未完成，资金耗尽，2024年12月申请破产，2025年3月被万丰旗下的Diamond Aircraft收购，保留下来的员工不到一半。 | 原文 ↗ |
| 2024-12 | 极越汽车JIYUE中国 上海 | 新能源新能源汽车 | 2021–20243 年 | 百度、吉利两大股东出资（具体金额未在来源中披露）最后一轮：股东增资 | 资金链断裂停止运营 | 百度、吉利控股 | 由百度与吉利合资设立的集度汽车运营，主打智能驾驶。2024年12月11日突然宣布进入“创业2.0”，门店关闭、员工面临失业，原因是股东停止注资。百度与吉利联合声明称，行业竞争格局变化导致商业计划无法执行。 | 原文 ↗ |
| 2024-11 | 柔宇科技Royole中国 深圳 | 高端装备柔性显示 | 2012–202412 年 | 2017年单轮融资8亿美元（累计融资额未在来源中披露）最后一轮：E轮及以后（2021年撤回科创板IPO） | 商业化失败破产清算 | IDG资本、AMTD、Knight Capital | 柔性显示屏与折叠屏手机厂商，曾抢先发布全球首款折叠屏手机FlexPai，并在深圳建设大型柔性屏产线。2021年撤回科创板IPO，随后欠薪，2024年11月破产。 | 原文 ↗ |
| 2024-08 | 高合汽车HiPhi (Human Horizons)中国 上海 | 新能源新能源汽车 | 2017–20247 年 | 未披露最后一轮：战略融资（iAuto 10亿美元投资意向，未落地） | 资金链断裂破产清算 | iAuto（意向） | 丁磊创办的华人运通旗下豪华电动车品牌，推出HiPhi X/Z/Y等车型，但销量不足以支撑高昂成本。2024年2月起停工停产。同年8月8日，盐城经开区法院受理华人运通（江苏）的重整申请并批准预重整（实质进入破产重整程序）。 | 原文 ↗ |
| 2024-06 | FiskerFisker Inc.美国 洛杉矶 | 新能源电动汽车 | 2016–20248 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 商业化失败破产清算 | — | 电动SUV Ocean的制造商，采用轻资产模式，由麦格纳代工，借SPAC上市。交付后质量问题和召回频发，与大车企的合作谈判也失败了，于2024年6月在特拉华申请第11章破产。 | 原文 ↗ |
| 2024-02 | ArrivalArrival英国 伦敦 | 新能源电动商用车 | 2015–20249 年 | 2021 年 SPAC 上市时估值约 130 亿美元最后一轮：SPAC 上市 | 商业化失败破产清算 | Hyundai、BlackRock | 主打用微工厂造电动货车和巴士，2021年借SPAC上市，估值130亿美元。几乎没有收入，连续两年各亏约10亿美元，又被纳斯达克摘牌，英国子公司于2024年2月进入破产管理程序。 | 原文 ↗ |
| 2023-11 | 爱驰汽车Aiways中国 上饶 | 新能源新能源汽车 | 2017–20236 年 | 2017—2022年共7轮融资（市场消息称累计或近100亿元）最后一轮：战略融资 | 资金链断裂半停摆 | 腾讯投资、宁德时代、滴滴出行、金浦投资 | 2017年成立，推出U5、U6等车型并较早出海欧洲，但国内年销量仅约两三千辆。2023年3月起欠薪，上饶工厂停工，App被清空。2023年11月30日，爱驰汽车（上海）被供应商申请破产审查。 | 原文 ↗ |
| 2023-10 | 威马汽车WM Motor中国 上海 | 新能源新能源汽车 | 2015–20238 年 | 前后11轮累计融资约350亿元最后一轮：D轮（后谋求借壳港股上市未果） | 资金链断裂破产清算 | 百度、腾讯、红杉中国、上汽集团 | 曾与蔚来、小鹏、理想并称造车新势力“四小龙”，2019年销量居新势力第二。此后产品竞争力下滑，加上疫情与资本市场遇冷，资金链断裂，大量股权被冻结。2023年10月7日，上海三中院受理其预重整申请（实质进入破产重整程序）。 | 原文 ↗ |
| 2023-08 | ProterraProterra美国 伯林盖姆 | 新能源电动巴士/动力电池 | 2004–202319 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 商业化失败资产被拍卖 | — | 美国电动巴士和商用车电池系统供应商，2021年借SPAC上市。巴士业务交付困难、亏损严重，2023年8月在特拉华申请第11章破产，之后电池业务和巴士业务被分别出售。 | 原文 ↗ |
| 2023-06 | Lordstown MotorsLordstown Motors美国 洛兹敦 | 新能源电动汽车 | 2018–20235 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 资金链断裂破产清算 | Foxconn | 电动皮卡Endurance的制造商，从通用汽车手里买下俄亥俄工厂，后来又卖给了富士康。富士康拒付第二笔投资，现金耗尽，公司于2023年6月申请第11章破产并起诉富士康。 | 原文 ↗ |
| 2023-06 | 奇点汽车SINGULATO中国 铜陵 | 新能源新能源汽车 | 2014–20239 年 | 截至2019年累计融资超170亿元最后一轮：D轮 | 资金链断裂破产清算 | 东方网力、英特尔资本、奇虎360、联想之星、铜陵市政府、上海伊藤忠商事 | 沈海寅于2014年创办的互联网智能汽车公司。2016年发布iS6，但9年间始终未能量产交付。2023年6月26日，铜陵中院根据10名债权人的申请受理其破产清算，7月正式宣告破产。 | 原文 ↗ |
| 2023-06 | 拜腾汽车BYTON中国 南京 | 新能源新能源汽车 | 2016–20237 年 | 共6轮融资，总额约84亿元最后一轮：C轮 | 资金链断裂破产清算 | 中国一汽、宁德时代、南京经开区、富士康（战略合作） | 前宝马高管创办的高端智能电动车公司，M-Byte车型始终未能量产。2020年起停摆，此后与富士康的合作也破裂。2023年6月，南京知行新能源等两家关联公司被南京栖霞区法院裁定受理破产清算。 | 原文 ↗ |
| 2023-05 | 雷丁汽车Leading Ideal中国 潍坊 | 新能源新能源汽车 | 2008–202315 年 | 未披露最后一轮：未披露 | 资金链断裂破产清算 | — | 曾是低速电动车（“老头乐”）销冠，2019年斥资14.5亿元收购四川野马汽车，转型做新能源乘用车“芒果”。融资迟迟不到位，导致停产，创始人还承认此前虚报产值。2023年5月，公司向昌乐县法院申请破产。 | 原文 ↗ |
| 2023-04 | 前途汽车Qiantu Motor中国 苏州 | 新能源新能源汽车 | 2015–20238 年 | 未披露最后一轮：T轮（面向清华校友会）；母公司长城华冠曾拟SPAC上市 | 资金链断裂半停摆 | 清华校友会（T轮） | 长城华冠旗下品牌，K50电动跑车售价约70万元，上市一年半仅卖出131辆。2020年起资金链断裂，长期停产、欠薪，被执行总额达9480万元。2023年4月暂停接单。 | 原文 ↗ |
| 2023-04 | 天际汽车ENOVATE中国 长沙 | 新能源新能源汽车 | 2015–20238 年 | 累计融资9次，总额超100亿元最后一轮：战略融资（2020年10月，超50亿元） | 资金链断裂停止运营 | — | 前身是2015年成立的电咖汽车，推出ME7、ME5等车型，但销量低迷。2023年4月1日起，长沙主力工厂停工停产，员工连续欠薪。据汽车之家报道，公司2024年被申请破产清算。 | 原文 ↗ |
| 2023-04 | 维珍轨道Virgin Orbit美国 长滩 | 商业航天运载火箭 | 2017–20236 年 | 未披露最后一轮：SPAC 上市 | 发射或产品事故破产清算 | Virgin Group | 从维珍银河拆分出来的空射火箭公司，用改装的波音747空中发射LauncherOne，2021年借SPAC上市。2023年1月首次从英国发射失利，之后没能拿到新融资，于2023年4月申请破产，资产随后被拍卖。 | 原文 ↗ |
| 2023-03 | Embark TrucksEmbark Trucks美国 旧金山 | 人工智能自动驾驶卡车 | 2016–20237 年 | 截至 2018 年约 4700 万美元，2021 年通过 SPAC 上市（估值 52 亿美元）最后一轮：SPAC 上市 | 资金链断裂被低价收购 | Northern Genesis Acquisition Corp. II | 自动驾驶重卡公司，2021年通过SPAC上市，估值52亿美元。2023年3月裁员约70%，开始清算资产，随后以约7100万美元被Applied Intuition收购。 | 原文 ↗ |
| 2023-01 | BritishvoltBritishvolt英国 布莱斯 | 新能源动力电池 | 2019–20234 年 | 未披露 | 资金链断裂破产清算 | Glencore、abrdn、Tritax | 计划在英格兰布莱斯建电池超级工厂，造价预估从26亿英镑涨到38亿英镑。没能达成建设里程碑，所以拿不到政府承诺的1亿英镑支持，加上融资枯竭、通胀和利率上升，于2023年1月进入破产管理程序，大部分员工被裁。 | 原文 ↗ |
| 2022-12 | 自游家汽车NIUTRON中国 南京 | 新能源新能源汽车 | 2020–20222 年 | 2021年12月完成5亿美元A轮融资最后一轮：A轮 | 监管与政策停止运营 | IDG资本、Coatue | 李一男创办，首款车自游家NV收获约两万辆订单，计划由大乘汽车代工生产。代工方大乘汽车因债务问题停工、生产资质出现问题，NV无法交付。2022年12月，公司宣布开启全额退款，随后停摆。 | 原文 ↗ |
| 2022-10 | Argo AIArgo AI美国 匹兹堡 | 人工智能自动驾驶 | 2016–20226 年 | 超过 26 亿美元，主要来自福特和大众最后一轮：战略融资 | 商业化失败停止运营 | Ford、Volkswagen、Lyft | 福特和大众共同支持的L4自动驾驶公司。两大股东把重心转向L2+/L3辅助驾驶，不再继续投钱，公司又找不到新投资人，于2022年10月宣布关闭，福特为此计提27亿美元减值。 | 原文 ↗ |
| 2022-09 | Kitty HawkKitty Hawk美国 山景城 | 低空经济eVTOL | 2010–202212 年 | 由 Google 联合创始人 Larry Page 个人出资 | 技术路线失败停止运营 | Larry Page | Sebastian Thrun创办、Larry Page出资的电动飞行器公司。先后做过单人飞行器Flyer（2020年停掉）和自动驾驶飞机Heaviside，Cora项目分拆给了与波音合资的Wisk。内部矛盾加上竞争对手进展更快，于2022年9月宣布关闭。 | 原文 ↗ |
| 2022-07 | Masten Space SystemsMasten Space Systems美国 莫哈维 | 商业航天月球着陆器 | 2004–202218 年 | 未披露 | 资金链断裂资产被拍卖 | — | 研发垂直起降火箭和月球着陆器，拿到NASA CLPS任务合同（价值8130万美元）。疫情和供应链问题让首次月球任务延期、成本超支，公司于2022年7月申请破产，资产由Intuitive Machines收购。 | 原文 ↗ |
| 2022-05 | 绿驰汽车Lvchi Auto中国 九江 | 新能源新能源汽车 | 2016–20226 年 | 注册资本一度达13.5亿元（融资额未披露）最后一轮：未披露 | 资金链断裂停止运营 | — | 2016年由王向银创立，计划在江西九江投资55亿元建厂，推出的三款概念车均未量产。2019年后拖欠员工工资长达半年，2022年5月被吊销营业执照。 | 原文 ↗ |
| 2022-01 | 博郡汽车Bojun Auto中国 上海 | 新能源新能源汽车 | 2016–20226 年 | 经历6轮融资，总投资超100亿元；最近一轮（2019年6月）25亿元最后一轮：B轮（2019年6月，25亿元） | 资金链断裂破产清算 | 银鞍资本、盛世投资、浦口高投、住友商事亚洲资本、园兴投资 | 创始人黄希鸣曾任职福特。公司于2019年与一汽夏利合资取得造车资质，发布iV6/iV7车型，但始终未能量产。2020年6月全员无薪待岗、供应商断供，公司停摆。2022年1月，南京浦口区法院裁定受理其破产清算。 | 原文 ↗ |
| 2020-11 | 长江汽车Changjiang EV中国 杭州 | 新能源新能源汽车 | 2013–20207 年 | 未披露最后一轮：战略融资 | 资金链断裂破产清算 | 五龙电动车 | 2013年由五龙电动车注资重组，2016年发布长江EV并拿到“双资质”。2018年下半年起流动性紧张，2020年11月宣布破产。 | 原文 ↗ |
| 2020-03 | 一网OneWeb英国 伦敦 | 商业航天卫星互联网 | 2012–20208 年 | $3.4 billion最后一轮：战略融资 | 资金链断裂破产清算 | SoftBank、Virgin Group、Qualcomm、Airbus、Coca-Cola、Intelsat、Hughes、Grupo Salinas | 低轨卫星互联网星座运营商，已发射74颗卫星。疫情导致软银追加约20亿美元的谈判破裂，公司于2020年3月在纽约申请第11章破产。之后由英国政府和Bharti联合竞购完成重组，后来与Eutelsat合并，所以这里属于破产重组，并非彻底消失。 | 原文 ↗ |
| 2020-03 | 毕格罗航天Bigelow Aerospace美国 北拉斯维加斯 | 商业航天太空舱/空间站 | 1999–202021 年 | 主要由创始人 Robert Bigelow 自掏腰包 | 资金链断裂半停摆 | Robert Bigelow | 研发充气式太空舱，BEAM舱段曾对接国际空间站。2020年3月受疫情等多重因素影响，裁掉了全部68名剩余员工，之后实际处于停摆状态。 | 原文 ↗ |
| 2020 | 赛麟汽车Saleen Automotive (Jiangsu)中国 南通 | 新能源新能源汽车 | 2016–20204 年 | 造车总投入约56.11亿元（政府平台南通嘉禾货币增资约30亿元）最后一轮：政府平台增资 | 创始人与治理问题资产被拍卖 | 南通嘉禾（如皋经开区管委会） | 由如皋政府平台与王晓麟控制的外资方合资，主打高端跑车与电动车。2020年董事长被实名举报并被刑事立案，下半年公司停止运营。2022年5月，如皋工厂资产以近23.8亿元起拍，被司法拍卖。 | 原文 ↗ |
| 2019-12 | Vector LaunchVector Launch美国 图森 | 商业航天运载火箭 | 2016–20193 年 | 约 2200 万美元（种子轮 100 万 + 2017 年 2100 万）最后一轮：A轮 | 资金链断裂破产清算 | Sequoia Capital、Shasta Ventures、Lightspeed Venture Partners | 做小型运载火箭和GalacticSky卫星软件平台的创业公司。大股东红杉撤资，其他投资人也跟着退出，公司于2019年12月申请第11章破产，GalacticSky资产被洛克希德·马丁拿走；之后有过短暂重启，2026年被Phantom Space收购。 | 原文 ↗ |
| 2019-10 | 知豆汽车Zhidou中国 宁海 | 新能源新能源汽车 | 2015–20194 年 | 未披露最后一轮：战略融资 | 监管与政策破产清算 | 新大洋机电集团、吉利控股集团、宁海银石投资基金、金沙江创投 | 主打微型纯电车，曾是A00级电动车销量前列。新能源补贴退坡后经营恶化，陷入欠薪欠款风波。2019年10月，宁海法院对其进行破产预登记，公司进入预重整，此后由*ST银亿参与重整。 | 原文 ↗ |
| 2019-04 | AnkiAnki美国 旧金山 | 具身智能消费机器人 | 2010–20199 年 | 约 2 亿美元（Crunchbase 记录至少 1.82 亿美元）最后一轮：D轮 | 资金链断裂停止运营 | Andreessen Horowitz、Index Ventures、Two Sigma Ventures | CMU机器人学博士创办的消费级机器人公司，产品有Cozmo、Vector等。与战略投资者的后期融资谈判破裂，撑不起硬件加软件的长期投入，于2019年4月关闭。 | 原文 ↗ |
| 2018-10 | Rethink RoboticsRethink Robotics美国 波士顿 | 具身智能协作机器人 | 2008–201810 年 | 近 1.5 亿美元最后一轮：E轮 | 商业化失败停止运营 | — | 协作机器人先驱，推出了Baxter和Sawyer。机器人销量不达预期、现金吃紧，原定的收购又告吹，于2018年10月关闭，品牌和资产后来被德国HAHN Group买下。 | 原文 ↗ |
| 2018-06 | JiboJibo美国 波士顿 | 具身智能社交机器人 | 2012–20186 年 | $61 million | 商业化失败资产被拍卖 | CRV | MIT教授Cynthia Breazeal创办的家用社交机器人公司。产品售价899美元、实用性有限，还要面对廉价智能音箱的竞争，2018年大规模裁员后停止运营，知识产权于2018年6月被SQN Venture Partners买下。 | 原文 ↗ |
没有符合条件的公司
收录口径
- 只收 2015 年以来关闭的公司。包括破产清算、停止运营、资产被拍卖、清算式低价收购；破产重整后仍在运营的会在「经过」中注明。
- 每条都附报道关闭的原始来源。累计融资以报道为准，未披露的标注「未披露」，不参与合计。
- 原因归类为编辑判断。一家公司倒下往往有多重原因，这里取最主要的一个。
- 发现错误或有补充？请发邮件到 联系我们。